Rumores...

Nunca gostei dos mais que conhecidos boatos e rumores dos bastidores da F1. Vai chegando final de temporada, o mercado de pilotos (que termo xulo também, hein...) começa a ser especulado e um monte de declarações e certezas começam a aparecer na imprensa.

Procuro nunca dar ouvidos, aliás, sempre leio e não comento com ninguém, mas fico no meu canto esperando para ver o que vai acontecer, se o pessoal acerta ou não as previsões do ´mercado´.

Desta vez, resolvi entrar na brincadeira. Brincadeira séria, diga-se de passagem. Não vou bradar aos quatro cantos que tal piloto vai pilotar por certa equipe, de maneira nenhum. Não tenho bola de cristal, não sou adivinho e não quero dar a minha cara para bater. Entretanto, alguns acontecimentos realmente têm que ser levados em consideração e a partir daí, dá para imaginar alguma coisa, mas sem garantia.

Comecemos por quem? Os brasileiros? Ok. Barrichello, os mais velhos, primeiro... Estamos em meados de Outubro e até agora nada de contrato assinado para o ano que vem. Pior: Sir Frank Williams precisa de dinheiro e está de olho em pilotos pagantes. Aqueles com patrocínio forte, sabe? Existem alguns novatos na lista do dirigente da equipe e agora o nome de Kimi Raikkonen volta a figurar no padock, pois ele fez uma visita (amigável e pessoal?) à fábrica da equipe, recentemente. Rubinho tem defendido sua posição com unhas e dentes, lógico. E, eu acho que ele tem razão. Essa história de equipe ficar mudando de piloto quase todos os anos... Fica difícil acertar um carro assim, ter os mesmos profissionais se entrosando com o tempo e por aí vai.

Basta voltar pouco no passado e relembrar o estilo de vida de kimi - descompromissado com a F1, com festas e baladas regadas à bebidas alcoólicas, etc. E está parado a duas temporadas. Isso faz falta. Pilota de rally, sim, mas vamos separar as habilidades. As equipes de ponta mantiveram seus pilotos. Barrichello tem conversado com outras equipes, mas as opções são poucas e mais para o fundo do grid. Lamentável para um piloto tão experiente e gente boa como ele. Faço votos de que fique na Williams e ela evolua um pouco mais em 2012. Ele ainda é competitivo e tem potencial.

Felipe Massa. Tá ficando complicado também. Ele precisa mostrar serviço à equipe e rápido. Já é segundo piloto, recebendo inclusive ordens via rádio e obedecendo. Logo ele que falou tão mal do episódio com Nelsinho Piquet, tempos atrás. O pior é que a Ferrari, não está nem um pouco interessada em ter dois pilotos de ponta lutando pelo título entre si. Eles querem que Felipe melhore (até para ajudar a angariar pontos para o campeonato dos construtores), mas que não chegue a ameaçar Alonso. Às vezes eu enxergo Massa indo para a Mercedes, no lugar de Schumacher, quando o alemão parar de vez, às vezes o vejo pegando uma Toro Rosso, por exemplo. Mais um ano na Ferrari está garantido, depois, sinceramente não sei e nem acho que seria uma boa ideia continuar. Viver ao lado de Alonso não é fácil e o brasileiro ainda tem lenha para queimar, em vez de ficar ajudando alguém a galgar um título.

Bruno Senna. Situação complicada também. Está adquirindo experiência e mostrando serviço - superando o companheiro Petrov, chegando ao Q3, pontuando... Mas, será muito difícil ficar com a vaga do russo, caso Kubica consiga, realmente, ter condições de voltar a pilotar e rápido.
Bruno já não é tão novo e precisa, pelo menos, estar no grid. Em um carro bom, claro. A Renault, embora tenha dito que será mais conservadora no carro do ano que vem, principalmente no que tange os escapamentos, é uma excelente equipe, com estrutura e histórico na categoria.

Lá na frente, Alonso, Hamilton, Button, Vettel e Webber mantiveram as posições. Button acaba de renovar, mas não foi divulgado por quanto tempo. Hamilton precisa de férias e com certeza de um novo manager na carreira. A McLaren insiste em concordar com seu estilo agressivo mas, enquanto ele estiver estragando a corrida de um, batendo no bico de outro, pondo alguém na grama ou furando pneus de alguém, tudo bem, o problema é que qualquer hora o menino pode se machucar sério. Tão novo, apenas um título e vive se comparando com Ayrton Senna...

A Ferrari promete mais ousadia no carro de 2012, que deve ser feito bem ao gosto de Alonso, para tentarem conter um pouco a imbatível Red Bull. Mas, a McLaren diz que quer ser a mais temida do grid. A verdade é que os brasileiros vão perdendo interesse em acompanhar as corridas se não há bons brasileiros disputando as primeiras posições no grid. A tv já começou a fazer de Bruno Senna um instrumento de marketing no coração do público, infelizmente.

A Mercedes e Niko Rosberg estão felizes um com o outro e Ross Brawn também já promete projetos mais ousados em seus carros. Schumacher não pilotará para sempre e uma vaga na equipe de ser aberta em 2013, no máximo 2014. O bom Mark Webber também é um que vai bem mas, já começa a perder o gás, principalmente frente ao companheiro praticamente bicampeão mundial. ´Minhas chances de título terminaram ano passado´, disse um já conformado Webber. Conformado... Tá aí uma situação e um sentimento que um piloto de F1 não deve sentir. Massa parece estar assim também.

Eu gostaria de ver um pouco mais de agitação na F1. Talvez até nem tanto na dança das cadeiras entre pilotos e equipes, mas um retorno de Kubica, um acerto melhor em Ferrari, McLaren, Mercedes e Renault para equilibrar mais e embolar mais a disputa. A eliminação dos testes durante a temporada acaba por minar os planos de desenvolvimento das equipes.

Com um campeonato já decidido há tempos a favor de Vettel, as equipes já trabalham em seus modelos 2012 desde o meio do ano. As últimas corridas até podem mostrar alguma coisa, pois não há mais tanta coisa em jogo. E as primeiras provas do próximo ano mostrarão, quem acertou a mão, quem vai amargurar mais 12 meses de maus resultados.